New Nissan Murano dan Grand Livina Autech

Produsen Otomotif Nissan Indonesia kembali meluncurkan dua model pada Selasa 27 September 2011, dua varian tersebut yaitu Murano dan Grand Livina Highway Star di Hotel Ritz Carlton, Sudirman, Jakarta Selatan, Model dan varian baru ini diluncurkan sekaligus merayakan 10 tahun kehadiran Agen Pemegang Merek (APM) Nissan tersebut di Indonesia.

Takayuki Kimura, Presiden Director PT Nissan Motor Indonesia (NMI) mengatakan, Nissan belum punya sport utility vehicle (SUV) premium untuk mengisi pasar Indonesia. "Murano bisa masuk ke Indonesia berkat kerjasama ekonomi Indonesia dan Jepang (Indonesian-Japan Economic Partnership Agreement/IJ-EPA)," jelas  Kimura saat peluncuran produk.

Nissan Murano dipasarkan di Indonesia dengan menggunakan mesin 3.5 liter V6, dibandrol Rp750 juta per unit (on-the road) Jakarta. Dengan IJ-EPA, Nissan memperoleh keringanan bea masuk dari 40 persen menjadi hanya 4 persen saja tahun ini dan nol persen tahun depan.

Juga diluncurkan varian baru Grand Livina High Star Autech. Multi Purpose Vehicle (MPV) menengah ini kini berpenampilan lebih segar dan dibandrol mulai Rp200 juta (on-the road) Jakarta.

Mamoru Yoshida, Presiden Direktur Autotech-Jepang menjelaskan, Grand Livina melengkapi jajaran model lain yang sudah lebih dahulu ditawarkan seperti Nissan Serena, X-Trail dan March.

Dari tampilannya, Grand Livina Autech mendapat sentuhan desain baru body kit seperti bemper, gril dan side skirt baru. Praktis di balik kap Grand Livina Higway Star masih sama, alias tak ada perubahan.

Takayuki Kimura melanjutkan, "Penjualan Livina terus meningkat dari masa ke masa. Tahun ini kami berharap penjualan Nissan bisa tebus 30.000 unit." Pada 2010, total  penjualan Nissan 26.209 unit.

sumber : kompas

Tampilan Aston Martin Cygnet mirip dengan Toyota iQ.

Sekilas tampilan mobil  Aston Martin Cygnet ini mirip dengan Toyota iQ. Keduanya memang kembaran. Karena itu, dari luar hanya logo dari merek masing-masing yang membedakannya. Kendati demikian, masih banyak perbedaan bila diteliti secara detil. Salah satu, Cygnet lebih ceper dari iQ kendati menggunakan pelek 16 inci.

Interior

Perbedaan lainnya adalah interior. Cygnet tampil dengan balutan kulit mewat di seluruh kabin. Dasbor tengahnya yang unik, menjadi daya tarik sendiri. Beberapa fitur juga dapat ditemui antara lain tombol 

Start/Stop, tombol setir serbaguna, MID dan  pengatur spion listrik dan tombol untuk melipatnya.

Kapasitas angkut mobil kecil ini terbatas dengan menyediakan jok 2+2. Sebenarnya jok belakang hanya formalitas. Idealnya hanya untuk 2 penumpang. Bahkan untuk ukuran anak usia 10 tahun, ruang kakinya agak terbatas meski penumpang depan joknya dimajukan. Untuk bagasi agak sulit diharapkan karena ruangnya yang sangat terbatas.

Aston Martin Cygnet menggunakan Mesin 1,3 liter yang dapat menghasilkan tenaga 97PS.Untuk memindahkan tenaga, mobil ini menggunakan CVT, sama dengan Toyota iQ. dan ada juga yang menggunakan transmisi manual 6 percepatan.

Di negara asalnya, untuk mendapatkan Cygnet Anda harus menunggu selama 6 bulan. Namun jika tidak sabaran dan ingin segera memilikinya, datang saja ke Ivans Motor di Jl. Sultan Iskandar Muda (Arteri Pondok Indah) No. 27, Jakarta Selatan. Atau bisa juga menghubungi  www.ivansmotor.com atau pin BB 

271c6fc4.

sumber : kompas

Microcab,Si Mini Berbahan Bakar Hidrogen

produsen mobil asal Inggris yakni Microcab, produsen otomotif ini siap meluncurkan produk barunya Microcab H2EV pada akhir pekan ini. Mobil mini berbahan bakar hidrogen atau  fuel-cell ini dapat menghasilkan tenaga 3 kW. Jarak tempuh untuk sekali isi bahan bakar,160 km.

Seperti dilansir Caradvice, John Jostin, Managing Director Microcab sekaligus Professor of Sustainable Transport Design di Universitas Coventry mengatakan, pengisian bahan bakar hidrogen cuma membutuhkan beberapa menit. "Mobil ini memperlihatkan kemajuan yang berarti terhadap perkembangan hidrogen sebagai bahan bakar alternatif di masa depan industri otomotif," jelasnya.

Peluncuran H2EV ini hanya beberapa hari setelah peresmian pusat pengisian bahan bakar baru di Swindon (Inggris) yang juga menyediakan hidrogen. Sebagai langkah awal, sejumlah Microcab H2EV akan dikirim ke Coventry and Birmingham Low Emission Demonstrator untuk pengujian.

sumber : kompas

Toyota Luncurkan Mobil Pixis Space

Toyota pixis space merupakan mobil mini pertama Toyota, yang diluncurkan hari ini untuk konsumen Jepang. Untuk memproduksi mobil mini dengan desain kotak ini, Toyota tidak perlu repot. Cukup menyediakan label Toyota dan memasang pada bagian tertentu, misalnya gril, belakang, dan tentu saja di tengah bulatan setir. Mobil ini asli dibuat oleh Daihatsu, anak perusahaan Toyota yang terkenal degan keahlian khusus membuat mobil-mobil kecil.

Toyota mulai menjual mobil ini melalui 200 lebih jaringannya di seluruh Jepang. mobil ini dipasarkan dalam dua varian atau tipe, yaitu Pixis Space L dan X, yang bisa dipesan khusus, seperti Custom X, Custom G, dan Custome RS. Menurut Toyota, Pixis ditawarkan dalam 8 warna.

Kendaraan ini dirakit dengan tangan dan ditambahkan aksentuasi warna pada jok depan untuk menimbukan kesan canggih.

“eco-IDLE” Fitur khususnya adalah sistem “eco-IDLE” (fungsi stop-langsam) pada model X dan Custom G. Dengan teknologi tersebut, plus mesin 660 cc dan transmisi CVT, konsumsi bahan bakarnya diklaim 25,5 kg per liter (sesuai dengan standar tes pada Kementerian Perhubungan, Infrastruktur, dan Pariwisata Jepang (MPLIT).

Harga dimuai dari 1,10 juta yen (Rp 135 juta) dan paling mahal 1,611 juta yen (Rp 193 juta). Versi termahalnya memiliki mesin yang dilengkapi dengan turbocharger intercooler dan menggunakan sistem pemindah 4 x 4. Toyota tidak merilis data mengenai tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin.

Tambahan lain, khusus Custom X, Custom G, dan Custom RS menggunakan dua lampu vertikal tipe HID atau Xenon. Jarak sumbu rodanya 2.490 mm dengan panjang kabin 2.000 mm. Sementara itu,mobil dengan postur kotak ini termasuk ceper sehingga penumpangnya bisa memasukkan barang bawaan dengan mudah!

sumber : kompas

Cara Honda Meningkatkan Efisiensi Kerja Mesin Matik 125cc

Cara kerja Idle-Stop pada Hona PCX yang menggunakan mesin 125cc

Honda akan meningkatkan efisiensi kerja mesin 125cc yang digunakan pada Matik yang dipasarkan secara global pada tahun 2012. Caranya, dengan menurunkan gesekan, antara lain dengan menggunakan teknologi silinder off-set dan piston off-set dari titik tengah poros engkol (crankshaft). Dengan metode ini, Honda mengklaim bisa membuat konsumsi bahan bakar makin irit 25%.

Selanjutnya, kinerja pembakaran ditingkatkan dengan merancang ulang penghubung saluran isap dengan ruang bakar plus mengoptimalkan kerja sistem pengapian. Selanjutnya, kinerja teknologi Idle-Stop (ACG Starter) makin halus dan mulus. Transmisi CVT yang menggunakan sabuk atau beltkaret dibuat makin elastis.  

Komponen lain yang dipermak adalah roller rocker arm (lengan pelatuk katup) dikontrol dengan baik sehingga mengurangi gesekan selama mesin bekerja. Juga untuk pertama kali Honda menggunakan bantalan (bearing) jarum tipe shell untuk as lengan pelatuk katup.

Radiator

Perubahan lain adalah memperbaiki kinerja inti radiator sehingga kemampuan kinerja 1,5 kali lebih baik dari yang digunakan sekarang. Hal tersebut diperoleh karena ukuran kipas makin kecil, bobotnya juga makin enteng. Kipas yang dipasang di belakang radiator menurunkan gesekan 30 persen dibandingkan pada mesin yang sama dan digunakan sekarang ini.  

Kapasitas oli juga dikurangi 20 persen dengan memodifikasi rumah transmisi. Kerugian oli juga bisa dikurangi. Bantalan untuk setiap poros transmisi dirancang sesuai dengan beban yang diterimanya sehingga mengurangi gesekan 20 persen saat melaju pada 50kpj.

penjelasan lain :

Perbedaan cara kerja sistem starter ACG yang digunakan pada mesin dengan Idle-Stop (kiri) dan tipe konvensional (kanan)

CVT ditingkatkan efisiensi dnegan menggunakan sabuk karet yang sangat elastis

sumber : kompas

Frankfurt - BMW Seri-5 dan Citroen DS3 Menjadi Idaman Wanita

Dari ratusan model mobil yang terpajang di Frankfurt Motor Show, Jerman, ternyata BMW Seri-5 dan Citroen DS3 paling diminati oleh kaum hawa. Tak pelak, keduanya dinobatkan sebagai Women’s World Car of the Year (WWCOTY) 2011 melalui hasil voting oleh 14 juri yang berprofesi wartawan otomotif dan berasal dari 8 negara.

Kedua mobil tersebut terpilih setelah memenuhi 10 kriteria yang ditentukan kaum wanita. Dalam penilaian yang diutamakan bukan kecepatan, torsi, dan akselerasi, tapi meliputi  ramah terhadap anak, keamanan, aura sex (Sex appeal), bernilai ekonomis, estetika, warna, mudah dikemudikan, ruang penyimpanan dan jejak lingkungan yang baik.

Nah, Citroen DS3 berhasil meraih mobil predikat sebagai mobil paling ekonomis mengungguli MINI One Diesel, sedangkan BMW Seri 5 mengalahkan Jaguar XJ dalam segmen mobil mewah versi WWCOTY.

Kategori lain, Volvo S60 dinobatkan sebagai mobil keluarga terbaik di atas Kia Sportage, Aston Martin Rapide meraih mobil sport terbaik unggul dari Audi TT. Sedangkan mobil paling ramah lingkungan diraih Audi A1 mengalahkan Honda CR-Z.

"Penghargaan ini cukup unik bagi dunia dan terus mendapatkan pengakuan. Kami memulai pemilihan ini sejak 2009 dan ini mencerminkan pentingnya sudut pandang wanita di industri otomotif," ujar Ketua Juri WWCOTY Sanfy Myhre, dalam situs resminya womensworldcoty.com.

Grant Thornton - lembaga auditor yang ditunjuk menghitung hasil voting - menyatakan, dari setiap kategori bisa ditentukan siapa pemenangnya. Tapi dari nilai keseluruhan, BMW Seri 5 dengan Citroen DS3 sudah unggul jauh. "Setiap juri menilai berdasarkan keahliannya masing-masing dan tentu tak ada rekayasa di sini. Tapi, ini menunjukkan demokrasi dan salah satu ciri sistem voting (yang memungkinkan ada dua pemenang)," beber Paul McCormick, Direktur Grant Thornton.

Sementara itu, Sanfy Myhre yang berasal dari Selandia Baru menambahkan, tahun depan akan ada tambahan dua kursi juri, termasuk jurnalis Australia. Meski tak dijelaskan secara spesifik mengapa dua mobil utama itu terpilih menjadi yang terbaik, tapi melihat dari sudut pandang wanita, ada benarnya juga. Setuju?

sumber : kompas

Mitsubishi Bakal Buat Sedan Premium??

Produsen Toyota, Honda, dan Nissan sudah mempunyai mobil premium di negeri sendiri. Kini, giliran Mitsubishi dengan bantuan Nissan akan mengikutinya dengan meneruskan Diamante nya yang produksinya dihentikan sejak 2004 silam karena krisis moneter.

Presiden Direktur Mitsubishi Motor Corp. Osamu Masuko sebelumnya berkata, rencananya memasarkan Fuga masih dalam studi perusahaan dan bukan untuk tujuan pasar Amerika.

Kemarin (22/9), Mitsubishi menandatangani kerjasama untuk memasarkan kembali Nissan Fuga - dikenal juga dengan nama Infiniti M dengan merek dagang sendiri, mulai musim panas tahun depan. Meski sampai saat ini Mitsubishi belum mau menyebutkan apa merek yang digunakannya.

Sebagai bagian dari kerjasama, Nissan akan menerima pasokan minivan MiEV listrik untuk memperkuat kendaraan komersial di Jepang. Selain Fuga, Nissan sudah sepakat akan memasok multi purpose vehicle NV200 Vanette ke Mitsubishi dan keduanya juga telah mendirikan perusahaan gabungan bersama untuk memproduksi mobil kecil khusus memasok pasar domestk Jepang.

sumber : kompas

Toyota All-New Avanza 2012 Lebih Mahal dari Gen-I

Sampai saat ini belum ada jadwal Toyota All-New Avanza  yang juga diikuti oleh Daihatsu Xenia diluncurkan. Informasi selentingan dari internal Toyota Astra Motor (TAM), diperkirakan tahun ini. Bahkan diperkirakan dua bulan ke depan November 2011.

menurut Joko Trisnyoto,selaku Direktur Pemasaran TAM, ketika ditanyakan tentang perkiraan peluncuran  Avanza Generasi ke-2 tersebut hanya menjawab, “Tergantung pada Daihatsu!”

Lantas tentang harga, menurut Joko naik. Pasalnya All-New. Semuanya serba baru. Total change! jelasnya. Namun Joko belum mau memperkirakan kenaikkan harga tersebut.

Saat ini harga Avanza paling murah Rp136,1 juta. Varian yang paling laris manis adalah tipe G bermesin 1.3 liter, dijual Rp151,550 juta. Berarti kemungkinan harga All-New Avanza untuk varian paling laris diperkirakan mendekati Rp160 juta. Avanza pun naik kelas. Sedangkan yang paling mahal adalah Avanza 1.5S transmisi otomatik Rp174,225 juta. Nah, kalau varian ini harganya naik, akan mendekati Kijang Innova bisnis bensin, Rp182 juta.

Joko Trisanyoto sedikit menambahkan, harga model baru akan naik, dipastikan generasi sebelumnya juga akan naik. “Biasanya sih begitu!” ujar Joko yang sudah berbakti di TAM hampir 40 tahun.  

India, Thailand & Malaysia
Sampai hari ini Toyota dan Daihatsu berhasil menyimpan rapi gembok rahasia sosok model paling laris dan “most wanted” tersebut. Bahkan, para salesman dan salesgirl Toyota yang biasanya agresif menawarkan model baru sebelum diluncurkan, belum “bergerak” kendati mereka tahu, All-New Avanza diluncurkan tahun ini.

Ternyata tidak hanya di tanah air kehadiran All New Avanza ditunggu. Konsumen seperti di India, Thailand dan Malaysia juga menunggu. Ini bisa dilihat dari situs dan blog otomotif yang membicarakan jadwal kehadiran dan perkiraan sosok All New Avanza.

Berbagai spekulasi, perkiraan dan kemungkinan muncul untuk menggambar sosok All-New Avanza.  Dikatakan, kapasitas mesin, baik 1.5 liter dan 1.3 liter (paling laris di Indonesia) diperkirakan tidak akan mengalami perubahan. Disebutkan akan ditambahkan dengan teknologi VVT-i (saat ini mesin Avanza 1.3 dan 1.5 liter sudah menggunakan teknologi VVT-i).

Model
Tema paling sensasi  dari kemunculan All-New Avanza adalah perkiraan modelnya. Nah, karena Toyota juga memasarkan Avanza di India, bocoran di negeri ini lebih dahsyat. Karena itu fotonya banyak digunakan oleh media  on-line lain.

Disebutkan, bocoran gambar diperoleh ketika All-New Avanza dalam tahap rendering. Melihat gambarnya, para pemerhati langsung saja menilai, MPV kompak 7 penumpang ini lebih moderen futuristik, dinamis dan mewah. Lampu utama depan dirancang dengan bentuk trapesium. Gril mirip dengan Toyota Etios.

Ketika KOMPAS.com membandingkan gambar rendering yang dipublikasikan oleh media otomotif India, memperlihatkan sosok All-New Avanza tidak berbeda jauh dengan sosok si kembar Daihatsu-Toyota,  yang diluncurkan menjelang akhir 2009,  yaitu Boon Luminas dan Passo Sette.

Hanya ada perubahan pada bentuk lampu utama depan, gril , bumper depan, lampu kombinasi belakang dan bentuk quarter window (kaca samping paling belakang yang tidak bisa dibuka).

Dimensi Boon Luminas-Passo-Sette dengan Avanza-Xenia yang sekarang juga tidak berbeda jauh. Dapat dilihat pada tabel berikut (unit dalam mm).

	Avanza-Xenia	Boon Luminas-Passo Sette
Panjang	4.120	4.120
Lebar	1.630	1.695
Tinggi	1.695	1.620
Jarak sumbu roda	2.655	2.750

Boon Luminas-Passo Sette lebih lebar dan ceper! Perbedaan lain adalah sistem gerak. Boon Luminas dan Passo Sette, gerak roda depan, sedangkan Avanza -Xenia saat ini gerak roda belakang. Apakah Toyota dan Daihatsu beralih atau tetap mempertahankan konsep ini?

Ada informasi menarik dari Toyota Asia Pasifik yang berpusat di Singapura, konon Toyota melalui produk barunya – juga MPV - akan berusaha merebut pasar yang selama ini diambil oleh Nissan Grand Livina (di bawah Innova). Apa mungkin dengan menambah line-up Avanza? 

Sebagai tambahan, di India Toyota All-New Avanza sangat diharapkan untuk mengisi kekosongan antara Innova dengan Etios. Apalagi, Toyota berambisi memperbesar pangsa di negara tersebut, dengan pertumbuhan kedua tertinggi di Asia, setelah China.

sumber : kompas

Suzuki Nex Launching November 2011

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mempunyai produk baru yakni NEX,rencananya akan diluncurkan secara nasional pada bulan November 2011. Skutik ini dipastikan menggantikan kakaknya yakni suzuki Spin 125 tetapi Nex dibekali mesin lebih kecil 110 cc dan konsumsi bahan bakar lebih irit.

Bocoran ini diperoleh dari Kompas.com dari salah satu situs resmi jaringan penjualan Suzuki di Jawa Timur. di lihat dari Tampilannya, NEX menawarkan desain lebih segar dengan lampu utama di fender depan dan lampu sein terpisah. Cover bodi tajam, mencerminkan aura sporty sehingga menyasar segmen usia target market 15-35 tahun. "Harga On The Road (NEX) rencananya dibandrol di bawah kompetior," tulis situs itu.

Suzuki melepas NEX dalam enam pilihan warna merah, biru, hitam, hijau, putih dan pink. Kalau merujuk keterangan di atas, maka bisa dipastikan harga NEX di bawah Rp11,7 juta per unit (on the road Jakarta), apa mungkin bisa menyentuh level Rp10 jutaan?

Saat dikonfirmasi, Paulus S Firmanto, Direktur Penjualan & Pemasaran SIS 2-Wheel mengelak. "Sampai kini masih dalam tahap persiapan. Belum fix bulannya," ujar Paulus, singkat.

sumber : kompas

Tampilan Terakhir All-New Honda CR-V 2012 Siap Produksi

Pada Akhir Juli lalu Honda Amerika merilis foto All-New Honda CR-V 2011 yang dikatakan masih dalam tahap konsep. Waktu itu juga dijelaskan SUV terbaru Honda ini mulai resmi dijual di Negeri Paman Sampada akhir tahun ini. Dijelaskan pula, akan dipamerkan di Los Angeles Auto Show 2011 pada pertengahan November 2011.

Info terakhir, media online khusus otomotif seperti autoblog.com, kembali menginformasikan adanya perubahan antara sosok CR-V 2011 yang masih tahap konsep dengan wujud sesungguhnya atau siap diproduksi.

Menurut autoblog berbahasa Inggris, informasi dan gambar yang dipublikasinya berasal dari autoblog berbahasa Spanyol. Media terakhir ini menjelaskan, foto CR-V terbaru ini diperoleh langsung dari kantor pendaftaran resmi di Eropa.  

Kalau benarnya foto terakhir adalah finalisasi dari CR-V 2012 yang siap diproduksi, tidak ada perubahan dasar berarti dibandingkan dengan sosok All-New CR-V yang telah dirilis Honda secara resmi sebelumnya. Kalau pun ada, hanya bentuk bumper depan bagian bawah.

Di samping itu, foto karena foto “colongan” ini lebih banyak, termasuk bagian belakang, detil lebih kelihatan. Contohnya, bagian bawah lampu utama depan, dilengkapi dengan LED sebagai lampu siang. Perubahan lain, desain pelek, tetap palang lima, namun kini lebih sederhana.

Dijelaskan pula, bagian belakang tidak mengalami perubahan dibandingkan konsepnya, tetap menggunakan desain lampu segitiga siku-siku pada kedua sisinya. Kini bentuk lampu rem tambahan yang dipasang di pinggir atap belakang, makin jelas. Namun yang pasti, sosok CR-V generasi keempat ini, dinilai lebih gagah.

sumber : autoblog dan kompas

Mobil Tata Nano di Jual Rp40 Miliar??

Produsen Otomotif Tata Nano belakangan ini menjadi jadi bahan omongan setelah dikenal sebagai mobil produksi termurah di dunia. Namun, mobil kecil buatan India ini, versi standarnya berharga 2.500 dollar AS (Rp 22 juta) itu kini ibarat melawan kodratnya. Tata membuat sebuah Nano edisi super-spesial yang berharga 18 ribu lebih mahal dari model aslinya atau berharga 4,6 juta dollar AS (Rp 40 miliar).

Harga di patok tinggi karena Tata Nano spesial tersebut ditabur 80 kg emas 22 karat, 15 kg perak, dan dipasangi lebih dari batu 10.000 batu permata.

Tidak berlebihan jika ternyata Tata Nano berjubah emas ini dibuat untuk merayakan hari jadi sebuah toko perhiasan legendaris Gold Plus, yang menurut The Rich Times sudah berusia 5.000 tahun.

Menurut sumber yang sama, Nano "blink-blink" ini pun sebenarnya sudah direncanakan untuk ditampilkan pada April-Mei 2011. Namun, rencana itu rupanya mundur sekitar 4 bulan.

untuk Sementara, belum ada catatan mengenai perubahan pada sektor mesin, mengingat bobotnya bertambah sekian puluh atau ratus kilogram dari versi aslinya.

sumber : kompas

Daihatsu Luncurkan Kei Car Irit

Produsen otomotif  Daihatsu baru saja meluncurkan varian baru dari keluarga Mira yang memakai logo e:S. Mobil ini dilengkapi teknologi yang mampu meminimalisir konsumsi bahan bakar.

Daihatsu merubah semua aspek pada mesin, transmisi dan struktur bodi untuk mengurangi efek tahanan angin. Racikan pada Mira e:S diklaim mampu menghemat 40% penggunaan bahan bakar dibanding rival di kelasnya. Saat melakukan uji bahan bakar dengan metode Japan's JC08 Mode test cycle, Kei Car ini mencapai 30 km/liter. Sebagai referensi lain hasil 32 km/liter didapat melalui metode Japan's 10-15 Mode test cycle.

kemudian, Di balik bonet tersembunyi mesin 3 silinder berkapasitas 650 cc berbahan bakar bensin dengan tenaga 51 hp pada 6.800 rpm dan torsi 60 Nm di 5.200 rpm. Perihal harga, Mira e:S akan dijual dibawah 800.000 Yen atau Rp95 juta untuk konsumen lokal Jepang.

sumber : kompas

Peugeot 208 GTI Launching Bulan Oktober

Pabrikan Peugeot akan segera melaunching produk terbarunya yaitu Peugeot Hatchback 208 yang akan diluncurkan akhir Oktober mendatang.

Dimensi yang tergolong mungil ini akan bersanding dengan rivalnya sesama hatchback, Ford Fiesta dan Renault Clio terbaru. Secara desain, tarikan garis tegas yang terlihat seperti terinspirasi dari SR-1 dan HR-1 Concept. Kesan sporti dihadirkan lewat rear wing yang agak lebar.

Peugeot 208, baik model 3 pintu atau 5 pintu memiliki pilihan mesin bensin atau diesel. Terobosan baru digunakan pada mesin  bensin dengan tipe 3 silinder plus turbocharged yang diklaim mampu mengonsumsi bahan bakar 29 km/liter dengan performa akselerasi yang bisa diandalkan. Hasil ini merupakan prestasi yang diciptakan oleh teknologi start/stop yang sering disebut semi-hybrid.


Untuk ruang Kabin,Peougeot menyediakan terobosan baru berupa gadget serupa iPad yang diperkenalkan dengan nama removable touchscreen cabin-control. Dari situ kita dapat mengupload seperti peta, musik dan feature lainnya. Untuk menambahkan aura sport di kokpit, jok bergaya balap dipersiapkan untuk mendekap tubuh dengan sempurna.

sumber : kompas

Rimac Calon Pesaing Bugatti Veyron

Pada Gelaran Frankfurt Motor Show ternyata masih menyimpan mobil aneh dan eksotis, yaitu Rimac Concept One. Menariknya, ternyata pabrikan Kroasia yang menciptakan kendaraan tersebut, baru pertama kali mengiikuti pameran. Kali ini Rimac Automobili menghadirkan supercar elektrik yang memiliki kemampuan luar biasa.

Bayangkan, tenaga yang 1.073 hp  dihasilkan dari baterai yang mengurai energi listrik menuju empat sumber tenaga. Di setiap sumber tenaga yang terletak di keempat roda, masing-masing memiliki sebuah motor, inverter dan reduction gearbox. Tak heran, jika Rimac menggolongkan mobil konsepnya sebagai 'All Wheel Torque Vectoring'.

Kelebihan lain, setiap roda yang disokong oleh motor tersebut bisa secara independent mengatur akselerasi dan deselerasi kapan saja untuk menyesuaikan gaya menyetir pengemudi sesuai pilihan yang terdapat di kokpit.

Berdasarkan hasil uji coba, akselerasi yang dihasilkan dari 0 - 100 km/jam hanya 2,8 detik saja. Angka tersebut secara tidak langsung mengancam prestasi yang dibuat oleh Bugatti Veyron (2,41 detik). Kecepatan maksimum mencapai 304 km/jam, masih jauh dibanding Veyron yang mencetak 431 km/jam. Dengan begitu rekor yang diraih Veyron pada Guiness Book of World Record masih aman. Daya jelajah baterai seberat 1.650 kg ini jika terisi penuh dapat menempuh perjalanan sejauh 600 km.

Untuk mendapatkan power to weight ratio yang baik, seluruh bodinya dibalut serat karbon yang didesain oleh Adriano Mudri. Sedangkan ruangan kabin dirancang lewat buah karya mantan pegawai Pininfarina.

Mobil yang diproduksi di pinggiran Zagreb, Kroasia, ini akan mengeluarkan 88 unit yang dapat dinikmati pada 2013. Untuk urusan harga, menurut Mate Rimac selaku bos perusahaan, masih berada di kisaran harga jual Bugatti, Pagani dan Koenigsegg.

sumber : kompas

Muka Baru KIA Soul

Produsen mobil Korea KIA, menghadirkan tampilan baru Soul. Bila dilihat dari data, ada peningkatan pada spesifikasi,desain kabin,dan penambahan sistem penggeraknya.

Model terbaru mini SUV ini memiliki pilihan mesin 1,6 liter berbahan bakar bensin dengan tenaga 140 hp dan juga versi diesel yang menghasilkan 128 hp. Untuk pasar Eropa, kedua mesin tersebut akan disandingkan dengan pilihan transmisi manual 6 percepatan dan otomatis. Dengan paket tambahan EcoDynamic yang meliputi teknologi start-stop dan alternator management akan memangkas buangan emisi CO2 menjadi 125 gr per km untuk diesel dan 139 gr per km bensin.

Perubahan pada eksterior tampak meliputi perpanjangan hidung hingga 15mm dari 4.120mm. Selain itu, desain air intake lebih lebar serta bentuk foglamps yang agak besar sehingga menciptakan penampilan berbeda.

Bahkan,kini peleknya menggunakan diameter 18 inci sehingga terlihat lebih gagah dan trendi. Begitu pula dengan tuas pegangan pintu dan spion samping. Sama seperti New Sportage, Soul menggunakan lampu siang LED. Light cluster LED pada bagian depan dan belakang hanya tersedia untuk varian tertinggi. Sedangkan perubahan pada bagian belakang tampak  di inset panelbemper dan relokasi foglamp.

Ruang kabin mengalami perubahan pada konsol tengah, circular-type LCD heater controls dan aplikasi material baru pada beberapa sektor. Untuk varian teratas, tersedia instrument cluster dan lubang kunci dilapisi dengan multi-metal paint. Kemewahan facelift pada produksi SUV ini bisa dinikmati pasar di Inggris pada Oktober, sedangkan harga akan dikabarkan lebih lanjut.

sumber : kompas

Honda Buat Pabrik di Rusia

Pabrikan mobil Honda Jepang membangun pabrik perakitan mobil di Rusia, alasannya karena Rusia termasuk negara dengan pertumbuhan ekonomi yang pesat. Seperti dilaporkan Nikkei, Senin (19/9/2011) pagi, rencana itu sudah disampaikan direksi Honda Motor Co. (HMC) kepada Menteri Perekonomian Rusia, pekan lalu.

Guna mendukung proses produksi, Honda akan mengimpor beberapa komponen dari negara lain dan "menjahitnya" di negara yang menghubungkan benua Asia dan Eropa itu. Kapasitas perdana yang disiapkan 30.000 - 50.000 unit per tahun dengan dana investasi segar milyaran yen. Lokasi pabrik sampai saat ini belum diputuskan karena masih menunggu keputusan dari kementerian Rusia. Tapi, kemungkinan besar di kawasan timur Rusia.

Saat ini Honda masih menjual unit secara impor utuh (completely built up/CBU) dari Inggris, Amerika Serikat dan Jepang. setiap unit mobil dibebani pajak impor sampai dengan 50 persen, inilah yang membuat harganya kurang kompetitif.

Honda berharap penjualan pada 2010 bisa digenjot sampai 18.000-an unit. Rusia menjadi negara berkembang yang tengah diincar prinsipal otomotif dunia selain, Brasil, India dan China. Langkah Honda menyusul prinsipal lain seperti Toyota, Nissan dan Mitsubishi yang sudah lebih dulu merakit mobil secara lokal. Tahun depan, giliran Mazda.

sumber : kompas

Hyundai Recall Varian Santa Fe dan Veracrus

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Amerika Serikat mengumumkan tentang langkah pemanggilan dan perbaikan terhadap 178.685 unit Hyundai Santa Fe dan 26.548 unit Veracrus. Kedua model produksi tahun 2007-2008 terindentifikasi mengalami masalah pada tas udara (airbag) yang tidak bisa berkembang saat situasi darurat.

Menurut NHTSA, pegas pada sensor airbag bisa rusak lebih cepat dari seharusnya. Ini mungkin dikarenakan sirkuit elektrik pada tas udara bekerja lebih berat dari seharusnya, hal ini mengakibatkan tak berfungsinya airbag.

Hyundai Amerika langsung memerintahkan seluruh dealer untuk melakukan pengecekan terhadap pegas yang bermasalah dan menggantinya secara cuma-cuma. Pelanggan bisa mulai datang ke bengkel resmi akhir September 2011.

sumber : Kompas

Nissan Garap Low Cost and Green Car

Rencana Indonesia mencanangkan produk mobil murah dan ramah lingkungan (low cost and green car) mulai mendapat dukungan, tak cuma dari Toyota dan Daihatsu. Nissan Indonesia menunjukkan keseriusannya dengan mengawali target penyerapan suku cadang lokal mencapai 80 persen pada tahun depan.

Untuk mencapai itu, agen pemegang merek Nissan di Indonesia (PT Nissan Motor Indonesia) mengumpulkan 500 perusahaan pemasok lokal dan regional Asia dalam pertemuan bersama di Balai Kartini, Jakarta Selatan, 15-16 September 2011. Nissan meminta dukungan dari para pemasok untuk menyukseskan produk low cost and green car (LCGC) yang tengah digarap Nissan untuk Indonesia.

Takayuki Kimura, Presiden Direktur NMI, mengatakan, para pemasok komponen memiliki pemahaman yang sama terhadap potensi otomotif di Indonesia. "Kami harap akan ada kerja sama dan proses bisnis yang lebih baik dengan para vendor dan menjajaki lebih jauh kemungkinan peningkatan lokalisasi," jelas Kimura dalam keterangan resmi NMI yang diterima Kompas.com, Sabtu (17/9/2011). Dengan menaikkan kandungan lokal, NMI berharap produk LCGC yang sedang disiapkan bisa mendongkrak cakupan segmen Nissan hingga 80 persen dalam dua tahun mendatang.

Sementara itu, masuk periode kuartal dua tahun fiskal 2011 (Juli-September), APM berhasil menjual 35.000 unit dari target yang ditetapkan 60.000 unit (April 2011-Maret 2012). NMI berencana untuk memperluas pabriknya di Cikampek dan meningkatkan kapasitas produksi tahunan hingga 100.000 unit mulai tahun depan dan menjadi 180.000 unit pada 2013. Dana 25 miliar yen atau Rp 2,8 triliun sudah disiapkan untuk meningkatkan kapasitas produksi, pengembangan pabrik perakitan mesin baru, serta peningkatan lokalisasi.

sumber : kompas

Harga Prius Plug-in Rp286,8 Juta

Setelah sukses mencapai penjualan satu juta unit Prius hybrid di Jepang,pada Agustus 2011, Toyota Motor Corporation (TMC) akhirnya mengumumkan harga mobil varian baru Prius V dan hibrida plug-in. Kedua model tersebut dibandrol masing-masing 27.160 dollar AS (Rp237,7 juta) dan 32.760 dollar Amerika Serikat (Rp286,8 juta) per unit.

Pabrikan Toyota mulai memasarkan Prius hibrida plug-in ke 14 negara bagian di seluruh Amerika Serikat mulai bulan Oktober ini. Sedangkan untuk cakupan nasional AS (50 negara bagian) diprediksi dua tahun mendatang.

Untuk meningkatkan volume penjualan, Toyota menawarkan alat pengisian baterai Lavinton seharga 999 dollar AS (Rp8,7 juta) dan mulai dijual pada bulan depan. Sedikitnya 15.000 unit Prius hibrida plug-in ditargetkan TMC mampu terjual pada tahun pertamanya. Dan Toyota siap memasarkan varian lain dari Prius, di antaranya model wagon bulan depan serta Prius ukuran lebih kompak, tahun depan.

Kecewa dengan Suzuki, VW Pasarkan Up! di India

Kekecewaan Volkswagen AG (VW) terhadap mitra strategisnya, Suzuki Motor Corporation, pasca pelanggaran kerja sama yang terjadi beberapa bulan terakhir mulai terlihat. Produsen otomotif asal Jerman ini memutuskan untuk membatalkan kerja sama produksi mobil kecil menggunakan platform A-Star dan Wagon R milik Maruti Suzuki.

Motorbeam kemarin melansir, VW akhirnya bergerak sendiri, bersaing langsung dengan meluncurkan produk terbarunya, up!, mulai tahun depan. VW akan memperkenalkan mobil kecil ini di Indian Auto Expo pada Januari 2012. VW baru saja mengumumkan mulai menjual up! pada awal pekan ini di ajang Frankfurt Motor Show 2011.

Dengan tampilan dan fitur yang disertakan pada up!, mobil kecil ini diperkirakan punya daya saing cukup baik di pasar city car India. Untuk menekan harga jual, VW akan merakit up! di India dengan kandungan komponen lokal lebih tinggi. Harganya, untuk versi paling murah diperkirakan 3 lakh (Rp 55,5 juta).

Dijelaskan pula, up! India akan dibekali mesin 1.2 liter diesel TDi dan disediakan varian bensin dan siap bersaing dengan Maruti Suzuki WagonR, Honda Brio, dan Hyundai Eon.

sumber : kompas

Produsen Mobil Chang'an Pamer Di Frankfurt

Produsen Otomotif asal China, Chang'an, ikut memeriahkan di Frankfurt Motor Show 2011 dengan memamerkan dua mobil konsep dan produk terbarunya.

Pertama, SUV yang belum diberi nama resmi sehingga diperkenalkan hanya sebagai Chang'an SUV. Kendaraan konsep 5 penumpang ini diberitakan tetap mengandalkan mesin konvensional. Satu lagi Sense juga dipamerkan di Shanghai Auto Expo adalah mobil hibrida plug-in dengan mesin bensin  V-6 berkapasitas 3.0-liter. Meski belum tentu diproduksi,  penampilannya merupakan petunjuk, beberapa model yang akan diproduksi oleh Chang'an.

Dua mobil lainnya adalah Eado dengan sosok saloon bermesin 4 silinder, 1,6-liter  yang disandingkan dengan transmisi manual 5 percepatan. Terakhir adalah Clover, dibekali motor listrik bertenaga 33,8 kWh atau 45 PS. Sedangkan baterai  lithium iron nitrate  yang digunakan, membutuhkan waktu pengisian  6 jam untuk terisi penuh. Produsen 4 besar di China ini, diperkirakan baru masuk pasar Eropa pada 2013.

sumber : kompas

Ford Rocus ST-R Versi Balap

Pada Gelaran Frankfrut,Ford menghadirkan varian yang di siapkan untuk balap, yaitu ST-R. Ford Racing Team adalah otak penggagas munculnya varian ini yang berkolaborasi dengan grup Global Performance Vehicles.

Rancangangan ST-R disesuaikan dengan tugas sebagai  mobil balap. Karena itulah, konsumen yang ingin balap, baik amatir maupun profesional, bisa langsung tancap gas Atau bisa saja, sekadar ingin mengikuti acara track-day sesekali saja. Untuk ini Focus  ST-R sudah lebih dari cukup.

Bagian dalam Mesin hampir sama dengan produk massal bermesin 2.0-liter turbocharged EcoBoost.  Komputer mesin atau  engine control unit (ECU) diset lagi agar bisa menghasilkan tenaga tambahan.

Selanjutnya, untuk suspensi disesuaikan dengan kebutuhan balap agar bisa manuver dengan baik. Performa rem ditingkatkan dengan mengganti material baik piringan maupun sepatu rem yang lebih baik. Sebagai tambahan, perangkat keselamatan pasif, roll cage spek, yang  memenuhi ruang kabin dibuat sesuai dengan spek FIA .

Jost Capito, Direktur Divisi Motorsport Ford mengungkapkan,"Mulai dari edisi perdana hingga ST, Focus sudah dirancang untuk menyenangkan para pengemudi. Bukan hanya posisi duduk yang sempurna, handling, powertrains dan juga pengereman, akan memberikan pengalaman yang berbeda.

sumber : kompas